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技术创新推动发展 异日机场已经到来

2018-12-06

  为了已足这一需求,吾们必要新的、周围更大的机场。伊斯坦布尔新机场已经开起分阶段启用,终极年旅客吞吐量将会达到数亿。北京新机场也将于明年启用。

  Ceccato说到:“这一层异国票务代理之类的东西,对于国内乘客来说是十足自立的。大众数乘客已经不再必要全服务的柜台,他们必要的就是像坐火车相通浅易的自立服务。这能够极大地促进旅走无缝化。”

  Gittens女士认为,技术创新将有助于乘客在机场内部更快更有效的风走。“吾认为,真实能够憧憬的一件事是生物识别技术的行使。倘若能够尽量避免停下来列队所消耗的时间与空间,安检与登机会变得更省时省力。”

  除了伊斯坦布尔和北京这两个较为引人注主意机场项现在以外,全球各地的机场也在不息改进以已足需求。洛杉矶国际机场与纽约拉瓜迪亚机场基本上能够说是进走了重修;肯尼迪机场也将在不久后进走大修;希思罗机场将开起建造第三条跑道,而阿姆斯特丹也有相通的计划。在异日几年里,柏林答该也会展现一个新机场;悉尼也计划建设一个新机场。

  参与设计伊斯坦布尔机场的Andrew Thomas挑到:“吾们达到了就之前机场周围而言不走思议的水平。倘若乘客在到达登机口时已经走得筋疲力尽,谁会有心理关注机场的设计。”来自Zaha Hadid Architects的高层Cristiano Ceccato也外示,设计肯定要人性化

  国际机场协会(ACI)理事长Angela Gittens外示:“吾们展望在异日的17年里,航空旅客量将翻倍。大量的旅客不光仅会出现在航空旅走发达的地区,其它地区也会有。现在的新兴经济体,就是异日的发达经济体。”

  伊斯坦布尔的新机场现在是世界上最大的机场,但北京大兴国际机场有看在2019年完善后超过它。(这个机场由修建师Zaha Hadid在2016年死前设计,被誉为世界最大机场,占地750万平方英尺)

  据Ceccato说,北京大兴机场正在进一步完善自动值机手续的技术。他还指出,清淡情况下,机场分为两层:一层离港,一层到达,但是大兴国际机场会展现一栽崭新的模式,行为第三层。

  Thomas外示,包括面部识别技术在内的生物识别技术,极有能够会随着技术的发展而发挥更大的作用。他还指出,已经存在的其它编制也使得机场运走比以前更有效果。例如,自动化使众数旅客办理值机手续的速度更快,压力更幼。“尽管自动化使整个过程变得浅易,但伊斯坦布尔机场仍会有有关做事人员协助乘客办理值机,不过他们会从柜台后走出来,挑供更众的个性化客户服务。”

  机场设计师批准Gittens女士的不都雅点,外示效果必须从修建物自己考虑。

  民航资源网2018年12月3日新闻:据《纽约时报》报道,航空旅走这栽出走手段在全世界周围内越来越受迎接,与此同时全球航空业也在实走大大幼幼的项现在以便跟上时代发展。

  Gittens女士指出,这两个机场能否顺当为乘客挑供服务的关键在于,行使技术优化客运与货运的手段。“吾们必须有效地处理事情,让技术更有效地为吾们服务,弄清新如何在空中与地面上更有效地服务乘客,管控飞走和货物运输。”